Работа над ошибками дала результаты
В Улан-Удэ жесткий контроль за качеством работы подрядчиков привел к снижению числа жалоб от горожан
Нынешний год в столице республики отличился не только ограничениями, но и интенсивным строительством, и ремонтом автомобильных дорог. Это стало возможным благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». В администрации Улан-Удэ подвели итоги уходящего года, рассказали о достижениях и недочетах в ремонтной кампании, а также поставили планы на будущее.
Укладки в дождь и снег больше нет
В этом году в порядок привели 30 участков общей протяженностью почти 34 километра. На ремонт вот уже два года подряд выделяют по 700 млн рублей. Напомним, ранее на ремонтные работы давали почти в два раза меньше. Кроме того, на торгах удалось сэкономить 100 млн рублей. Эти средства направили на ремонт двух важных участков: городские власти обновили дорогу по улице Дорожная и установили светофор на улице Автотранспортная возле новой школы. Также на экономию обновлено дорожное полотно по Удинскому мосту протяженностью 1,6 километра.
- Благодаря слаженной работе правительства и главы Республики Бурятия и Улан-Удэ стали участниками нацпроекта БКД. Для нас, как для жителей города, это большое благо, а для руководителей - большая ответственность. Реализации нацпроектов и республиканские, и федеральные власти придают большое значение, и мы также взялись за эту работу очень серьезно. Мы наладили и оперативный контроль, и системно меняем структуру управления к лучшему, - сказал мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков, открывая совещание.
В этом году, как и ранее, за работами подрядчиков следила рабочая группа по контролю качества дорожных работ. Рабочая группа была сформирована по поручению мэра Игоря Шутенкова, возглавил ее председатель горсовета Чимит Бальжинимаев. Он рассказал об итогах ремонтной кампании.
- 2021 год стал первым, когда мы отработали без замечаний от горожан и СМИ о том, что подрядчики укладывают асфальт в неподходящие погодные условия. В качестве эксперимента в этом году мы опробовали фрезерат при ремонте грунтовых дорог в ИЖС и будем использовать его в дальнейшем. За вторичным применением ресурсов – будущее, ведь раньше этот объем просто закапывался в землю. Один из индикаторов развития региона - транспортная доступность. В этом году мы впервые успешно реализовали комплексное развитие транспортной доступности на примере строительства новой школы по улице Автотранспортная: там сделаны подъезды к школе, современные светофоры и пешеходные переходы, - отметил председатель горсовета.
Впервые в этом году в рамках нацпроекта в Улан-Удэ установили новые светодиодные гобо-проекторы на перекрестке улиц Шмидта - Каландаришвили и на Автотранспортной. Эта работа ведется в рамках задачи по ликвидации мест концентрации ДТП нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».
Работать на качество
Безусловно, то, что асфальт в снег больше не кладут, радует, тем не менее у властей города и горожан есть еще ряд пожеланий и замечаний к подрядчикам. К недостаткам дорожной кампании уходящего года отнесли, в частности, несоблюдение требований по безопасности дорожного движения как для транспорта, так и для пешеходов и несвоевременный вывоз строительных отходов с объектов. Предписания и штрафы в этом году получили все без исключения подрядные организации.
Председатель горсовета Чимит Бальжинимаев внес ряд предложений по улучшению и оптимизации дорожного ремонта.
- Необходимо организовать учет объемов фрезерата, утвердить порядок благоустройства прилегающих территорий к объектам, провести проверку претензий по благоустройству с привлечением городского лесничества, проанализировать объем штрафов, поступивших в бюджет города от подрядных организаций за предыдущие годы. По результатам финансового года необходимо запросить у налоговой информацию по объемам налоговых отчислений подрядных организаций, работавших на объектах, чтобы понять, сколько налогов поступает в местный бюджет, - высказался Чимит Валерьевич.
Также депутаты предложили установить более жесткие требования к подрядным организациям: организация, выходящая на торги, должна иметь возможность самостоятельно реализовать все заявленные планы с технической и кадровой точки зрения. Также на сложные участки дорог решили делать проекты, а не только сметы.
- У нас уже готовится проект по ремонту улиц Ключевская и Терешковой – на обеих улицах много подземных коммуникаций, нужно особенное внимание и системный подход. Сейчас мы уже начали проводить торги на 2022 год, планируем объекты на 2023-й. В 2022 году все подрядчики должны будут представлять схему производства работ и строго ее придерживаться. Необходимо составлять график работ так, чтобы не бояться расторгнуть контракт с недобросовестным подрядчиком, а также продолжать выездные проверки – это самый эффективный инструмент работы, - отметил мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков.
Подводя итоги совещания, мэр напомнил, что за четыре года участия столицы Бурятии в федеральном нацпроекте отремонтировано порядка 120 километров дорог. В планах у администрации сделать дороги и развязки, которые подводят к будущему третьему мосту через Уду. Работа не останавливается, а это значит, что дороги Улан-Удэ станут комфортнее и безопаснее.
Лариса Ситник, «Номер один».
Укладки в дождь и снег больше нет
В этом году в порядок привели 30 участков общей протяженностью почти 34 километра. На ремонт вот уже два года подряд выделяют по 700 млн рублей. Напомним, ранее на ремонтные работы давали почти в два раза меньше. Кроме того, на торгах удалось сэкономить 100 млн рублей. Эти средства направили на ремонт двух важных участков: городские власти обновили дорогу по улице Дорожная и установили светофор на улице Автотранспортная возле новой школы. Также на экономию обновлено дорожное полотно по Удинскому мосту протяженностью 1,6 километра.
- Благодаря слаженной работе правительства и главы Республики Бурятия и Улан-Удэ стали участниками нацпроекта БКД. Для нас, как для жителей города, это большое благо, а для руководителей - большая ответственность. Реализации нацпроектов и республиканские, и федеральные власти придают большое значение, и мы также взялись за эту работу очень серьезно. Мы наладили и оперативный контроль, и системно меняем структуру управления к лучшему, - сказал мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков, открывая совещание.
В этом году, как и ранее, за работами подрядчиков следила рабочая группа по контролю качества дорожных работ. Рабочая группа была сформирована по поручению мэра Игоря Шутенкова, возглавил ее председатель горсовета Чимит Бальжинимаев. Он рассказал об итогах ремонтной кампании.
- 2021 год стал первым, когда мы отработали без замечаний от горожан и СМИ о том, что подрядчики укладывают асфальт в неподходящие погодные условия. В качестве эксперимента в этом году мы опробовали фрезерат при ремонте грунтовых дорог в ИЖС и будем использовать его в дальнейшем. За вторичным применением ресурсов – будущее, ведь раньше этот объем просто закапывался в землю. Один из индикаторов развития региона - транспортная доступность. В этом году мы впервые успешно реализовали комплексное развитие транспортной доступности на примере строительства новой школы по улице Автотранспортная: там сделаны подъезды к школе, современные светофоры и пешеходные переходы, - отметил председатель горсовета.
Впервые в этом году в рамках нацпроекта в Улан-Удэ установили новые светодиодные гобо-проекторы на перекрестке улиц Шмидта - Каландаришвили и на Автотранспортной. Эта работа ведется в рамках задачи по ликвидации мест концентрации ДТП нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».
Работать на качество
Безусловно, то, что асфальт в снег больше не кладут, радует, тем не менее у властей города и горожан есть еще ряд пожеланий и замечаний к подрядчикам. К недостаткам дорожной кампании уходящего года отнесли, в частности, несоблюдение требований по безопасности дорожного движения как для транспорта, так и для пешеходов и несвоевременный вывоз строительных отходов с объектов. Предписания и штрафы в этом году получили все без исключения подрядные организации.
Председатель горсовета Чимит Бальжинимаев внес ряд предложений по улучшению и оптимизации дорожного ремонта.
- Необходимо организовать учет объемов фрезерата, утвердить порядок благоустройства прилегающих территорий к объектам, провести проверку претензий по благоустройству с привлечением городского лесничества, проанализировать объем штрафов, поступивших в бюджет города от подрядных организаций за предыдущие годы. По результатам финансового года необходимо запросить у налоговой информацию по объемам налоговых отчислений подрядных организаций, работавших на объектах, чтобы понять, сколько налогов поступает в местный бюджет, - высказался Чимит Валерьевич.
Также депутаты предложили установить более жесткие требования к подрядным организациям: организация, выходящая на торги, должна иметь возможность самостоятельно реализовать все заявленные планы с технической и кадровой точки зрения. Также на сложные участки дорог решили делать проекты, а не только сметы.
- У нас уже готовится проект по ремонту улиц Ключевская и Терешковой – на обеих улицах много подземных коммуникаций, нужно особенное внимание и системный подход. Сейчас мы уже начали проводить торги на 2022 год, планируем объекты на 2023-й. В 2022 году все подрядчики должны будут представлять схему производства работ и строго ее придерживаться. Необходимо составлять график работ так, чтобы не бояться расторгнуть контракт с недобросовестным подрядчиком, а также продолжать выездные проверки – это самый эффективный инструмент работы, - отметил мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков.
Подводя итоги совещания, мэр напомнил, что за четыре года участия столицы Бурятии в федеральном нацпроекте отремонтировано порядка 120 километров дорог. В планах у администрации сделать дороги и развязки, которые подводят к будущему третьему мосту через Уду. Работа не останавливается, а это значит, что дороги Улан-Удэ станут комфортнее и безопаснее.
Лариса Ситник, «Номер один».
