В Иркутске виновники авиакатастрофы получили по три года в колонии-поселении
Трагедия унесла жизни девяти человек
Текст: Эльвира Долговых
26 декабря 2013 года вечером самолет Ан-12Б, принадлежащий научно-производственной корпорации «ИРКУТ» и выполнявший транспортный рейс по маршруту Новосибирск – Иркутск, осуществлял заход на посадку на аэродром Иркутск-2 («Восточный»). На борту воздушного судна находились 6 членов экипажа и 3 авиационных техника.
При заходе воздушного судна на посадку, руководитель полетов Иркутского авиазавода Старков, обладая информацией об ухудшении метеоусловий, препятствующих для посадки самолета, не сообщил об этом командиру воздушного судна, не запретил осуществление посадки и не принял мер к уходу воздушного судна на запасной аэродром. Второй командир Осейко, осуществляя непосредственный контроль за посадкой самолета и наблюдая выход воздушного судна из зоны допустимых отклонений по глиссаде, не дал экипажу команду на прекращение снижения, при этом предоставив экипажу неверную информацию о нахождении воздушного судна на курсе и глиссаде.
В результате самолет Ан-12Б столкнулся с деревьями, военной техникой и строениями на территории войсковой части Министерства обороны Российской Федерации, после чего упал на землю. Все находившиеся на борту люди погибли. Иркутскому авиационному заводу – филиалу ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» и Министерству обороны Российской Федерации причинен ущерб на общую сумму свыше 78 млн. рублей.
На стадии предварительного следствия и в судебном заседании Старков и Осейко вину в инкриминируемом им деянии не признали, выдвигая версии о своей непричастности к совершению данного преступления. Вместе с тем собранные следствием доказательства опровергли доводы обвиняемых и их защиты.
"Установлены и допрошены более 50 свидетелей, осмотрено и исследовано более 50 различных объектов и документов, проведено 14 экспертиз, в том числе 2 судебные летно-технические экспертизы, а также судебные автотехническая и строительно-техническая экспертизы. Приговором суда Старкову и Осейко назначено наказание в виде лишения свободы сроком на 3 года с отбыванием в колонии-поселении", - сообщает пресс-служба Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте.
Фото: pixabay.com
При заходе воздушного судна на посадку, руководитель полетов Иркутского авиазавода Старков, обладая информацией об ухудшении метеоусловий, препятствующих для посадки самолета, не сообщил об этом командиру воздушного судна, не запретил осуществление посадки и не принял мер к уходу воздушного судна на запасной аэродром. Второй командир Осейко, осуществляя непосредственный контроль за посадкой самолета и наблюдая выход воздушного судна из зоны допустимых отклонений по глиссаде, не дал экипажу команду на прекращение снижения, при этом предоставив экипажу неверную информацию о нахождении воздушного судна на курсе и глиссаде.
В результате самолет Ан-12Б столкнулся с деревьями, военной техникой и строениями на территории войсковой части Министерства обороны Российской Федерации, после чего упал на землю. Все находившиеся на борту люди погибли. Иркутскому авиационному заводу – филиалу ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» и Министерству обороны Российской Федерации причинен ущерб на общую сумму свыше 78 млн. рублей.
На стадии предварительного следствия и в судебном заседании Старков и Осейко вину в инкриминируемом им деянии не признали, выдвигая версии о своей непричастности к совершению данного преступления. Вместе с тем собранные следствием доказательства опровергли доводы обвиняемых и их защиты.
"Установлены и допрошены более 50 свидетелей, осмотрено и исследовано более 50 различных объектов и документов, проведено 14 экспертиз, в том числе 2 судебные летно-технические экспертизы, а также судебные автотехническая и строительно-техническая экспертизы. Приговором суда Старкову и Осейко назначено наказание в виде лишения свободы сроком на 3 года с отбыванием в колонии-поселении", - сообщает пресс-служба Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте.
Фото: pixabay.com
Теги
происшествия