На Бурятию прольется «денежный дождь»
Республику готовят к выборам президента России-2018
Текст: Петр Санжиев
В России провозглашен широкомасштабный ремонт автомобильных дорог в регионах.
Впервые в истории страны речь зашла о комплексном развитии агломераций (городов вместе с прилегающими, густонаселенными территориями). Начала действовать соответствующая федеральная программа. Как известно, приближается новый федеральный электоральный цикл.
«В рамках этой программы по России включены 34 региона и 37 агломераций. Основное условие – агломерация с численностью населения свыше 500 тыс. человек. В первую очередь, основные объекты, которые будут включаться в план работ, - это автомобильные дороги магистрального значения, находящиеся в неудовлетворительном состоянии», - говорит Сергей Козлов, и. о. министра по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии.
Улан-удэнская агломерация попала в российскую программу в последний момент. Это одно из достижений врио главы республики Алексея Цыденова. По словам и. о. министра, все регионы готовились еще с прошлого года. Но республика все равно успела и уже предварительно согласовала свои объекты с Росавтодором.
После общественных слушаний, намеченных в Бурятии на 14 апреля, до 1 мая можно еще скорректировать список.
Программа закончится в 2025 году. В Бурятии за это время предполагают освоить 11,25 млрд рублей (на условиях равного софинансирования между РФ и консолидированным бюджетом Бурятии).
После проведения конкурсов на выполнение дорожных работ, в мае республика уже хочет подписать контракты с подрядчиками. Будут использовать технологию асфальтобетона. В сентябре намечено завершить основные работы.
«Основные показатели, которые мы должны выполнить, поставлены в условиях программы. Один из основных – снижение количества ненормативных дорог. От общей протяженности сети мы должны в нормативном состоянии к концу 2018 года обеспечить не менее 50 процентов. А к концу 2025 года – не менее 85 процентов», - отмечает и. о. министра.
По всей агломерации собирают предложения, в том числе от граждан. Предварительный список работ на текущий год уже сформирован (в том числе улицы в сельских райцентрах агломерации).
Связь столицы республики с сопредельными районами очень важна, потому что здесь существует большая суточная миграция. Из ближних (примерно до 60 км) сельских территорий в город и назад - работа, учеба, покупки товаров.
Работы пройдут не только на проезжей части дорог. Будут обустраиваться тротуары, ограждения, если необходимо – оформят пешеходные переходы, поставят светофоры и т. д.
Вторая задача, которую будут решать в улан-удэнской агломерации, - уменьшение количества мест концентрации ДТП. Их насчитано 17. К концу 2018 года число надо уменьшить не менее, чем два раза. К 2025 году – ликвидировать не менее 85 процентов таких мест. Бурятия намерена идти с опережением графика.
«В этом году их 17 мест концентрации ДТП планируем 13 ликвидировать. В следующем году еще 2-3», - обещает Сергей Козлов.
В текущем году, напомним, на решение главных дорожных проблем агломерации с центром в Улан-Удэ запланировано выделить 1,25 млрд рублей (половину предоставляет РФ).
Как отмечают в правительстве Бурятии, федеральный центр рекомендует регионам в 2017-2018 годах не включать в агломерационные перечни объекты капстроительства. Надо сосредоточиться на ремонте.
По этой причине в ближайших планах нет вопроса расширения автодороги под железнодорожным путепроводом между Элеватором и площадью Советов в Улан-Удэ.
Что касается улан-удэнского трамвая, то в агломерационной программе ему места не предусмотрено.
- По трамвайным путям идет отдельное финансирование, не в рамках этой программы, - разъясняет Сергей Козлов. – В этом году сделаем один из первых участков – ул. Терешковой.
Кстати, если говорить о перегруженных улицах, то можно рассматривать вариант выделения дополнительной полосы для общественного транспорта.
Фото: "Номер один"
Впервые в истории страны речь зашла о комплексном развитии агломераций (городов вместе с прилегающими, густонаселенными территориями). Начала действовать соответствующая федеральная программа. Как известно, приближается новый федеральный электоральный цикл.
«В рамках этой программы по России включены 34 региона и 37 агломераций. Основное условие – агломерация с численностью населения свыше 500 тыс. человек. В первую очередь, основные объекты, которые будут включаться в план работ, - это автомобильные дороги магистрального значения, находящиеся в неудовлетворительном состоянии», - говорит Сергей Козлов, и. о. министра по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии.
Улан-удэнская агломерация попала в российскую программу в последний момент. Это одно из достижений врио главы республики Алексея Цыденова. По словам и. о. министра, все регионы готовились еще с прошлого года. Но республика все равно успела и уже предварительно согласовала свои объекты с Росавтодором.
После общественных слушаний, намеченных в Бурятии на 14 апреля, до 1 мая можно еще скорректировать список.
Программа закончится в 2025 году. В Бурятии за это время предполагают освоить 11,25 млрд рублей (на условиях равного софинансирования между РФ и консолидированным бюджетом Бурятии).
После проведения конкурсов на выполнение дорожных работ, в мае республика уже хочет подписать контракты с подрядчиками. Будут использовать технологию асфальтобетона. В сентябре намечено завершить основные работы.
«Основные показатели, которые мы должны выполнить, поставлены в условиях программы. Один из основных – снижение количества ненормативных дорог. От общей протяженности сети мы должны в нормативном состоянии к концу 2018 года обеспечить не менее 50 процентов. А к концу 2025 года – не менее 85 процентов», - отмечает и. о. министра.
По всей агломерации собирают предложения, в том числе от граждан. Предварительный список работ на текущий год уже сформирован (в том числе улицы в сельских райцентрах агломерации).
Связь столицы республики с сопредельными районами очень важна, потому что здесь существует большая суточная миграция. Из ближних (примерно до 60 км) сельских территорий в город и назад - работа, учеба, покупки товаров.
Работы пройдут не только на проезжей части дорог. Будут обустраиваться тротуары, ограждения, если необходимо – оформят пешеходные переходы, поставят светофоры и т. д.
Вторая задача, которую будут решать в улан-удэнской агломерации, - уменьшение количества мест концентрации ДТП. Их насчитано 17. К концу 2018 года число надо уменьшить не менее, чем два раза. К 2025 году – ликвидировать не менее 85 процентов таких мест. Бурятия намерена идти с опережением графика.
«В этом году их 17 мест концентрации ДТП планируем 13 ликвидировать. В следующем году еще 2-3», - обещает Сергей Козлов.
В текущем году, напомним, на решение главных дорожных проблем агломерации с центром в Улан-Удэ запланировано выделить 1,25 млрд рублей (половину предоставляет РФ).
Как отмечают в правительстве Бурятии, федеральный центр рекомендует регионам в 2017-2018 годах не включать в агломерационные перечни объекты капстроительства. Надо сосредоточиться на ремонте.
По этой причине в ближайших планах нет вопроса расширения автодороги под железнодорожным путепроводом между Элеватором и площадью Советов в Улан-Удэ.
Что касается улан-удэнского трамвая, то в агломерационной программе ему места не предусмотрено.
- По трамвайным путям идет отдельное финансирование, не в рамках этой программы, - разъясняет Сергей Козлов. – В этом году сделаем один из первых участков – ул. Терешковой.
Кстати, если говорить о перегруженных улицах, то можно рассматривать вариант выделения дополнительной полосы для общественного транспорта.
Фото: "Номер один"
Теги
Экономика
