Бурятская авиация уходит под крыло бывшего иркутского губернатора
В республике создана новая авиакомпания для внутренних перевозок
Текст: Константин Воронов
«В Бурятии создается новая региональная авиакомпания «Байкал» с участием авиакомпаний «Ангара», «Байкалавиаком», «ПАНХ» и «Бурятские авиалинии». Договоренность об этом была достигнута по итогам встречи главы Бурятия Алексея Цыденова и собственника холдинга «Новапорт» Романа Троценко», сообщила 7 февраля пресс-служба правительства Бурятии.
Вопрос создания региональной авиакомпании «Байкал» с постоянным базированием воздушных судов в аэропорту был рассмотрен в рамках развития региональной авиации и стратегии развития международного аэропорта в Улан-Удэ.
- По инициативе правительства Бурятии для выполнения социально-значимых внутрирегиональных воздушных перевозок пассажиров и грузов в местные аэропорты Нижнеангарск и Таксимо и посадочные площадки создано акционерное общество «Авиакомпания «Байкал». Также разработана «дорожная карта» по регистрации авиакомпании и получению разрешительных документов на воздушные перевозки, определены контрольные точки. Ориентировочная дата выполнения полетов новой авиакомпанией 1 августа 2018 года, - рассказал министр транспорта РБ Сергей Козлов.
«Уже проведена регистрация юридического лица на территории республики, проработана маршрутная сеть, формируется парк воздушных судов (Ан-24, Ми-8) и авиационная инфраструктура. Также подготовлен пакет документов для подачи заявки в Федеральное агентство воздушного транспорта на получение сертификата эксплуатанта на коммерческие воздушные перевозки», сообщает пресс-служба правительства РБ.
Однако после прочтения этой информации остается масса вопросов. Например, в чем именно выразится «участие» в новой авиакомпании таких структур, как ООО «АК «ПАНХ» и «Бурятские авиалинии». Дело в том, что согласно базе судебных приставов долги «ПАНХа» на данный момент превышают 400 млн рублей, т.е. компания фактически находится в предбанкротном состоянии. А на «Бурятских авиалиниях» и вовсе еще в августе прошлого года введена процедура наблюдения.
Более того, по информации «Номер один», в числе учредителей созданного 26 января 2018 года АО «Авиакомпания «Байкал» фигурирует лишь одна из перечисленных авиакомпаний, и то лишь в мизерной доле. Зато там присутствуют другие очень интересные персоны.
Так, 49% в новом АО принадлежит ООО «Иркутский авиацентр технического обслуживания и ремонта № 403». Владеют этой фирмой господа Владимир Гаврилов и Иван Катицын.
Остальные 51% в АО «Авиакомпания «Байкал» принадлежит ООО «Агентство продажи билетов «Ангара-Сервис». Учредителями этой фирмы выступают известный бизнесмен, бывший губернатор Иркутской области (2012-2015 гг) Сергей Ерощенко и его сын Владимир. В общей сложности они контролируют 95% уставного капитала этого ООО, и лишь оставшиеся 5% принадлежат АО «Авиакомпания «Ангара».
Фото: russianstock.ru
Вопрос создания региональной авиакомпании «Байкал» с постоянным базированием воздушных судов в аэропорту был рассмотрен в рамках развития региональной авиации и стратегии развития международного аэропорта в Улан-Удэ.
- По инициативе правительства Бурятии для выполнения социально-значимых внутрирегиональных воздушных перевозок пассажиров и грузов в местные аэропорты Нижнеангарск и Таксимо и посадочные площадки создано акционерное общество «Авиакомпания «Байкал». Также разработана «дорожная карта» по регистрации авиакомпании и получению разрешительных документов на воздушные перевозки, определены контрольные точки. Ориентировочная дата выполнения полетов новой авиакомпанией 1 августа 2018 года, - рассказал министр транспорта РБ Сергей Козлов.
«Уже проведена регистрация юридического лица на территории республики, проработана маршрутная сеть, формируется парк воздушных судов (Ан-24, Ми-8) и авиационная инфраструктура. Также подготовлен пакет документов для подачи заявки в Федеральное агентство воздушного транспорта на получение сертификата эксплуатанта на коммерческие воздушные перевозки», сообщает пресс-служба правительства РБ.
Однако после прочтения этой информации остается масса вопросов. Например, в чем именно выразится «участие» в новой авиакомпании таких структур, как ООО «АК «ПАНХ» и «Бурятские авиалинии». Дело в том, что согласно базе судебных приставов долги «ПАНХа» на данный момент превышают 400 млн рублей, т.е. компания фактически находится в предбанкротном состоянии. А на «Бурятских авиалиниях» и вовсе еще в августе прошлого года введена процедура наблюдения.
Более того, по информации «Номер один», в числе учредителей созданного 26 января 2018 года АО «Авиакомпания «Байкал» фигурирует лишь одна из перечисленных авиакомпаний, и то лишь в мизерной доле. Зато там присутствуют другие очень интересные персоны.
Так, 49% в новом АО принадлежит ООО «Иркутский авиацентр технического обслуживания и ремонта № 403». Владеют этой фирмой господа Владимир Гаврилов и Иван Катицын.
Остальные 51% в АО «Авиакомпания «Байкал» принадлежит ООО «Агентство продажи билетов «Ангара-Сервис». Учредителями этой фирмы выступают известный бизнесмен, бывший губернатор Иркутской области (2012-2015 гг) Сергей Ерощенко и его сын Владимир. В общей сложности они контролируют 95% уставного капитала этого ООО, и лишь оставшиеся 5% принадлежат АО «Авиакомпания «Ангара».
Фото: russianstock.ru
Теги
бизнес
