Самолеты возвращаются в районы
С декабря 2012 года в Бурятии запустят регулярные авиарейсы в Закаменск, Баргузин, Курумкан и Оку. Полеты будет выполнять авиакомпания ПАНХ, которая уже закупила для этого в лизинг три самолета «Цессна-208 Гранд Караван» производства США.
С декабря 2012 года в Бурятии запустят регулярные авиарейсы в Закаменск, Баргузин, Курумкан и Оку. Полеты будет выполнять авиакомпания ПАНХ, которая уже закупила для этого в лизинг три самолета «Цессна-208 Гранд Караван» производства США.
В конце октября – начале ноября машины должны прибыть в Улан-Удэ. «Цессна-208 Гранд Караван» вмещает девять пассажиров, может взлетать и садиться на грунт, что позволит осуществлять полеты не только в аэропортах, но и на посадочные площадки без реконструкции. Сколько будет стоить билет на самолет и как часто будут выполняться рейсы, в компании пока сказать затрудняются.
- Пока преждевременно говорить о стоимости, мы еще производим расчеты. На днях мы представим расчеты в Минтранс, - пояснил генеральный директор ООО АК ПАНХ Константин Осин. – Ориентировочно, мы планируем в каждую точку летать два раза в неделю, а там, в зависимости от пассажиропотока, будем смотреть.
По словам гендиректора авиакомпании, рассчитывать на большой пассажиропоток не приходится. Авиабилеты будут относительно дорогие, и, учитывая малообеспеченность населения в районах республики, вряд ли на них будет большой спрос.
- На начальном этапе, когда берешь дорогостоящую технику и запускаешь ее на не накатанный маршрут, это очень сложно. Поэтому хотелось бы, чтобы хоть на начальном этапе была государственная поддержка, например, в виде дотаций на авиабилеты, - пояснил Константин Осин.
Стоит отметить, что 18 октября министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства республики Сергей Козлов встречался с главами Закаменского, Баргузинского, Курумканского и Окинского районов. Они обсудили вопросы организации авиарейсов на местных воздушных линиях Бурятии и даже определили порядок действий по вводу в эксплуатацию посадочных полос.
Служба информации «Номер один».
В конце октября – начале ноября машины должны прибыть в Улан-Удэ. «Цессна-208 Гранд Караван» вмещает девять пассажиров, может взлетать и садиться на грунт, что позволит осуществлять полеты не только в аэропортах, но и на посадочные площадки без реконструкции. Сколько будет стоить билет на самолет и как часто будут выполняться рейсы, в компании пока сказать затрудняются.
- Пока преждевременно говорить о стоимости, мы еще производим расчеты. На днях мы представим расчеты в Минтранс, - пояснил генеральный директор ООО АК ПАНХ Константин Осин. – Ориентировочно, мы планируем в каждую точку летать два раза в неделю, а там, в зависимости от пассажиропотока, будем смотреть.
По словам гендиректора авиакомпании, рассчитывать на большой пассажиропоток не приходится. Авиабилеты будут относительно дорогие, и, учитывая малообеспеченность населения в районах республики, вряд ли на них будет большой спрос.
- На начальном этапе, когда берешь дорогостоящую технику и запускаешь ее на не накатанный маршрут, это очень сложно. Поэтому хотелось бы, чтобы хоть на начальном этапе была государственная поддержка, например, в виде дотаций на авиабилеты, - пояснил Константин Осин.
Стоит отметить, что 18 октября министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства республики Сергей Козлов встречался с главами Закаменского, Баргузинского, Курумканского и Окинского районов. Они обсудили вопросы организации авиарейсов на местных воздушных линиях Бурятии и даже определили порядок действий по вводу в эксплуатацию посадочных полос.
Служба информации «Номер один».