Бурятских туристов поманили Турцией
S7 Airlines в конце марта завершает регулярное прямое авиасообщение между Улан-Удэ и Пхукетом
Однако на смену ему может прийти рейс «Улан-Удэ – Анталья» (Турция). Поскольку перевозчиков вдохновил успешный опыт первого регулярного рейса в Таиланд.
Напомним, что прямой регулярный рейс «Улан-Удэ – Пхукет» (Таиланд), стартовавший 20 декабря 2021 года, сегодня заполняется по максимуму. Туристы соскучились по отдыху и в условиях нехватки разрешенных направлений еженедельно и активно летают в страну слонов.
Гендиректор аэропорта Байкал Дмитрий Гармаев сообщил, что «каждый рейс «Улан-Удэ – Пхукет» заполняется очень хорошо, в среднем летят 150 человек».
Однако программа заканчивается 21 марта, когда из Улан-Удэ в Пхукет вылетит заключительный в этом сезоне борт. Как сообщают в аэропорту «Байкал», заявки на слоты в аэропорту Пхукета сформированы до июня, однако S7 Airlines не подтверждает продление, видимо, опасаясь снижения спроса.
Дело в том, что Таиланд постоянно меняет правила въезда в страну, то открывая, то закрывая целые провинции, например популярную Паттайю. А туристы остаются со «своими интересами» в виде неиспользованных билетов и испорченного отдыха. Недавно, к примеру, чиновники Таиланда испугались нового вируса, выявленного в печально известном Ухане, и намекнули, что в случае роста регистраций COVID-19 они снова ограничат въезд.
С такой непоследовательной политикой и слишком жесткими правилами въезда (пускают только привившихся «Спутником», параллельно требуя 10 тыс. рублей на тесты ПЦР) туристы смотрят на эту страну с опаской. Турция же куда более демократична: здесь пускают всех, никаких документов и виз не нужно, кроме однократного ПЦР-теста перед вылетом. А правила въезда никогда не меняются, в отличие от непредсказуемого Таиланда.
Кроме того, уже в апреле-мае Таиланд становится раскаленной сковородкой, и перспектива сидения в номере с кондиционером либо по горло в воде мало кого прельщает. А дальше там начинается сезон дождей.
Поэтому летом потоки из Улан-Удэ переориентируются на более комфортную Турцию, куда в 2021 году открыли несколько рейсов из Иркутска. В Бурятии хотят повторить опыт соседей. Кроме того, обнадеживает успешный опыт с открытием прямого рейса в Таиланд.
- Мы ведем активные переговоры по Анталье, хотя пока торопиться не будем, - сообщил гендиректор аэропорта «Байкал» Дмитрий Гармаев. - Считаем это направление перспективным, по крайней мере с мая по сентябрь.
Добавим, что в случае запуска рейса из Улан-Удэ, чартерного или регулярного, длительность путешествия составит около 8,5 часа. В Бурятии рассчитывают, что в этом случае удастся использовать географическое положение региона и возить на Средиземное море туристов из Забайкальского края. Откуда нет прямых рейсов с Турцией. Также прорабатываются варианты соединенных рейсов, когда чартер из Бурятии будет дозагружаться в одном из сибирских городов и далее держать курс на Турцию.
Дмитрий Родионов, «Номер один».
Напомним, что прямой регулярный рейс «Улан-Удэ – Пхукет» (Таиланд), стартовавший 20 декабря 2021 года, сегодня заполняется по максимуму. Туристы соскучились по отдыху и в условиях нехватки разрешенных направлений еженедельно и активно летают в страну слонов.
Гендиректор аэропорта Байкал Дмитрий Гармаев сообщил, что «каждый рейс «Улан-Удэ – Пхукет» заполняется очень хорошо, в среднем летят 150 человек».
Однако программа заканчивается 21 марта, когда из Улан-Удэ в Пхукет вылетит заключительный в этом сезоне борт. Как сообщают в аэропорту «Байкал», заявки на слоты в аэропорту Пхукета сформированы до июня, однако S7 Airlines не подтверждает продление, видимо, опасаясь снижения спроса.
Дело в том, что Таиланд постоянно меняет правила въезда в страну, то открывая, то закрывая целые провинции, например популярную Паттайю. А туристы остаются со «своими интересами» в виде неиспользованных билетов и испорченного отдыха. Недавно, к примеру, чиновники Таиланда испугались нового вируса, выявленного в печально известном Ухане, и намекнули, что в случае роста регистраций COVID-19 они снова ограничат въезд.
С такой непоследовательной политикой и слишком жесткими правилами въезда (пускают только привившихся «Спутником», параллельно требуя 10 тыс. рублей на тесты ПЦР) туристы смотрят на эту страну с опаской. Турция же куда более демократична: здесь пускают всех, никаких документов и виз не нужно, кроме однократного ПЦР-теста перед вылетом. А правила въезда никогда не меняются, в отличие от непредсказуемого Таиланда.
Кроме того, уже в апреле-мае Таиланд становится раскаленной сковородкой, и перспектива сидения в номере с кондиционером либо по горло в воде мало кого прельщает. А дальше там начинается сезон дождей.
Поэтому летом потоки из Улан-Удэ переориентируются на более комфортную Турцию, куда в 2021 году открыли несколько рейсов из Иркутска. В Бурятии хотят повторить опыт соседей. Кроме того, обнадеживает успешный опыт с открытием прямого рейса в Таиланд.
- Мы ведем активные переговоры по Анталье, хотя пока торопиться не будем, - сообщил гендиректор аэропорта «Байкал» Дмитрий Гармаев. - Считаем это направление перспективным, по крайней мере с мая по сентябрь.
Добавим, что в случае запуска рейса из Улан-Удэ, чартерного или регулярного, длительность путешествия составит около 8,5 часа. В Бурятии рассчитывают, что в этом случае удастся использовать географическое положение региона и возить на Средиземное море туристов из Забайкальского края. Откуда нет прямых рейсов с Турцией. Также прорабатываются варианты соединенных рейсов, когда чартер из Бурятии будет дозагружаться в одном из сибирских городов и далее держать курс на Турцию.
Дмитрий Родионов, «Номер один».
