В Улан-Удэ от снега вспучило дороги
Этой зимой снега в городе выпало в полтора раза больше, чем обычно. Поэтому и дороги пучит из-за влаги больше обычного. Ну а раз ямы есть, то надо их латать.
Ямочным ремонтом уже занялись три бригады. К заделыванию дыр специалисты подходят со всей ответственностью: сначала используют метод холодного асфальта. Главная причина использования холодного асфальта — низкая температура воздуха и поверхности дороги. После установления теплой погоды ремонтники начнут использовать метод горячего асфальта, а также струйно-инъекционный метод заделывания трещин на проезжей части. Три бригады могут в смену укладывать 800 кв. метров.
Методы горячего и холодного асфальта различаются по степени загустения битумной эмульсии. Для горячего асфальта используется та, что требует разогрева до 100°С и выше, а для холодного — та, что остается жидкой при комнатной температуре. Также в холодном асфальте присутствуют растворители, за счет чего битум разжижается не от температуры, а от испарения углеводородов. Кроме того, холодный асфальт включает в себя щебень только небольших фракций с гранеными сторонами.
Для начала дорожники приведут в порядок главные магистрали в центре столицы: улицах Ербанова, Сухэ-Батора, Ленина, Балтахинова. Также планируются антиямочные работы на проспектах Строителей и 50-летия Октября, улицах Боевая, Терешковой, Бабушкина, Революции 1905 года, Лимонова, Ботаническая.
Сколько точно средств будет выделено на ямочный ремонт - 2025, пока неизвестно. Но в прошлом году выделяли 25,5 млн рублей. В мэрии заверили, что график работ уже составлен. Также власти города завершили проверку дорог, находящихся на гарантийном сроке.
Лариса Ситник, «Номер один».
