Очередной кризис на «Улан-Удэстальмосте»
Очередной виток кризиса на предприятии «Улан-Удэстальмост», крупнейшем производителе мостовых и промышленных металлоконструкций на Дальнем Востоке, привел к реальной угрозе срыва отопительного сезона для тысяч горожан. Арест счетов налоговыми органами, невыплаты от заказчиков на сумму свыше 100 млн рублей и потеря ключевого контракта на строительство третьего моста через Уду поставили завод на грань остановки. Властям Улан-Удэ пришлось экстренно вмешаться и выделить средства на закупку угля для котельной предприятия, которая отапливает 40 многоквартирных и 180 индивидуальных жилых домов.
Экстренная помощь городского бюджета
Сложная ситуация на котельной «Улан-Удэстальмоста» потребовала немедленного реагирования властей. Как сообщили в мэрии Улан-Удэ, налоговые органы арестовали счета предприятия, поэтому «у завода есть определенные экономические проблемы». Из-за этого «имеются сложности» на котельной «Стальмоста», которая обеспечивает теплом сам завод, а также 4,5 тыс. потребителей тепла.
- Мы приняли решение помочь предприятию. По поручению мэра временно из бюджета города профинансируем поставки угля на котельную. Это позволит не допустить снижения параметров тепла в многоквартирных домах. Для администрации Улан-Удэ первоочередной задачей является безопасность и гарантии теплоснабжения жителей города в начавшийся отопительный сезон, - сообщил первый заместитель мэра Сергей Гашев.
Благодаря оперативным мерам удалось стабилизировать ситуацию. Силами техники Комбината по благоустройству на котельную доставили более 500 тонн угля. Как отметил Сергей Гашев, запас топлива формируют с учетом выходных дней, чтобы избежать сбоев. На данный момент работает один котел, еще два находятся в резерве, а четвертый проходит ремонт.
Параллельно с проблемами теплоснабжения на самом заводе вводится сокращенный рабочий график. Министр промышленности Бурятии Денис Гармаев сообщил, что неоплата со стороны заказчиков на сумму свыше 100 млн рублей стала одной из причин кризиса.
- Часть сотрудников переведена на сокращенный график из-за неоплаты в размере 100,8 млн рублей от заказчиков. Мы на связи с Минпромторгом России и рассматриваем возможные подряды. Завод энергоемкий, и мелкие заказы не могут покрыть его потребности, - отметил Гармаев.
Особую болезненность ситуации придает тот факт, что буквально в октябре на предприятие приняли более 150 сотрудников и создали подразделение для строительства третьего моста через Уду. Однако 13 октября заказчик отказался от контракта, оставив завод без ключевого заказа.
Исторические корни кризиса
Сегодняшние проблемы «Улан-Удэстальмоста» имеют глубокие исторические корни. Во второй половине прошлого десятилетия предприятие уже переживало серьезный кризис. Из-за отсутствия заказов прежнее руководство объявило о банкротстве предприятия. Тогда власти нашли инвесторов, которые продолжили работу завода.
Однако и после этого скандалы на предприятии не закончились. В 2021 году генеральный директор ООО «Улан-Удэстальмост» Максим Шелковников был осужден за сокрытие средств от уплаты налогов. По состоянию на 1 октября 2018 года «Стальмост» задолжал налоговой службе 35 млн рублей. Вместо уплаты налогов директор умышленно сокрыл денежные средства компании в размере 13,6 млн рублей путем осуществления финансовых операций через расчетный счет еще одной созданной компании с аналогичным названием.
Также руководитель длительное время не выплачивал заработную плату 43 уволившимся с предприятия работникам и еще троим специалистам, продолжавшим трудиться. Общая сумма задолженности перед 46 потерпевшими составила более 3,6 млн рублей. Только после возбуждения уголовных дел руководством завода в бюджет произведены необходимые налоговые платежи, а также полностью погашена задолженность по заработной плате.
Проблема третьего моста
Кризис на предприятии тесно связан с приостановкой работ на строительстве третьего моста через Уду, на который «Улан-Удэстальмост» поставлял свои конструкции. Власти Бурятии приняли окончательное решение о расторжении контракта с компанией «Хотьковский автомост», не сумевшей выполнить свои обязательства.
Зампред правительства Бурятии Евгений Коркин подтвердил, что, несмотря на проблемы с подрядчиком, проект остается приоритетным для республики: «Проект по строительству транспортного перехода в Улан-Удэ сохраняет свою значимость и приоритетность. Несмотря на временные сложности, связанные с действующим генподрядчиком, Бурятрегионавтодор наметил шаги по решению данного вопроса».
Решение о разрыве отношений с «Хотьковским автомостом» стало кульминацией затяжного кризиса. Как отметил глава Бурятии Алексей Цыденов: «К сожалению, проблемы у генподрядчика не только по нашей стройке, но и по другим федеральным объектам. И нет надежды на то, что ситуация у строительной организации выправится. У компании нет ресурсов на зарплаты, найм персонала, закупку материалов».
На данный момент готовность мостового перехода составляет 49%. На строительство уже потрачено около 4,2 млрд рублей. Основные конструкции моста возведены, почти закончено переустройство инженерных сетей, продолжаются работы по перемещению инфраструктуры на железнодорожной линии и возведению фундаментов опорных стен.
Правительство Бурятии уверяет, что, несмотря на смену подрядчика, сроки завершения строительства моста останутся прежними - 2027 год. Денежные средства на продолжение строительства предусмотрены. Параллельно ведется претензионная работа по возврату аванса и принятию необходимых обеспечительных мер.
Для «Улан-Удэстальмоста» же поиск новых заказов становится вопросом выживания. Как отметил министр промышленности Бурятии, без крупных государственных заказов энергоемкое предприятие не сможет покрыть свои потребности. Кризис на заводе демонстрирует хрупкость промышленной инфраструктуры региона и зависимость тысяч жителей от стабильной работы градообразующего предприятия.
Станислав Сергеев, «Номер один».
