Опровержение
- «В Тимлюе завелись контрабандисты»;
- «ООО «Тимлюйский завод», входящее в бизнес-группу, созданную иркутскими бизнесменами во главе с Игорем Юрьевичем Крендясевым на базе Тимлюйского завода асбоцементных изделий, на протяжении ряда лет практикует отгрузку товарной продукции за рубеж со значительным превышением его фактического веса над указанным в накладной»;
- «По имеющимся сведениям, излишки груза, отправленного по маршруту «ст. Тимлюй Восточно-Сибирской ЖД – ст. Спитамен Таджикских железных дорог», являются умышленными действиями руководства ООО «Тимлюйский завод», направленными на поставки за рубеж без оплаты таможенной пошлины продукции одноименного завода. Фактически контрабандным путем с последующим сокрытием части экспортной выручки от налогообложения»;
- «Наряду с негативными экономическими последствиями для госбюджета, утверждает источник «Номер один».
Редакционный комментарий
Мы рады сообщить: контрабандистов в поселке Тимлюй нет. Крепкие бородатые парни под покровом ночной темноты не волокут через границу нефрит, кедровые орехи и прочие растительные дары степей и лесов Бурятии. А также не отправляют в ближнее зарубежье шифер в перегруженных железнодорожных вагонах с искаженными данными в накладных. Если подобное и случается, то само собой, по не зависящим от руководства ООО «Тимлюйский завод» обстоятельствам. Сама же иркутская компания, обосновавшаяся на промплощадке бывшего Тимлюйского АЦИ, исключительно белая и пушистая (не в прямом, конечно, смысле, а в плане законопослушания).
Так мы понимаем позицию истца в деле о защите деловой репутации, рассмотренном Арбитражным судом РБ, который иск ООО «Тимлюйский завод» удовлетворил.
Сведения о перегрузе железнодорожного вагона и искажении данных в накладной основаны на решениях Арбитражного суда Иркутской области. Им была взыскана с ООО «Тимлюйский завод» в пользу ОАО «РЖД» неустойка за превышение грузоподъемности вагонов и искажение сведений о массе груза в накладной, приведшие к занижению размера провозной платы в размере 783 017 рублей. По другому делу с ООО «Тимлюйский завод» в пользу ОАО «РЖД» взыскан штраф за искажение сведений в железнодорожной транспортной накладной в размере 64 952 рубля.
ООО «Тимлюйский завод» с этими вердиктами согласилось. Генеральный директор управляющей организации Игорь Крендясев даже пояснил в одном из интервью: «Наша продукция может иметь большую влажность или толщину. Это как раз такая история» (интересно, как это соотносится с ГОСТом?).
В суде после нашей публикации представитель ООО «Тимлюйский завод» заявила о причине согласия с неустойкой и штрафом: «Факты, явившиеся основанием для взыскания штрафов, имели свое документальное подтверждение вне зависимости от наличия или отсутствия вины общества». Ключевое здесь, видимо, «отсутствие вины».
Но как тогда быть с еще одним судебным решением, согласно которому должностное лицо ООО «Тимлюйский шифер» (управляющей организации ООО «Тимлюйский завод») было признано виновным в административном правонарушении по ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ и оштрафовано на 75 тыс. рублей? А именно - за осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией.
Как отмечено в решении Кабанского районного суда, «к таким нарушениям лицензионных требований могут относиться нарушения, повлекшие за собой:
1) возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, а также угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера;
2) человеческие жертвы или причинение тяжкого вреда здоровью граждан, причинение средней тяжести вреда здоровью двух и более граждан, причинение вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, возникновение чрезвычайных ситуаций техногенного характера, нанесение ущерба правам, законным интересам граждан, обороне страны и безопасности государства».
Судом было установлено, что ООО «Тимлюйский завод» осуществляет «погрузочно-разгрузочную деятельность применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте». Соответственно, в штате должны были быть работники, удовлетворяющие квалификационным требованиям, аттестованные в установленном порядке и проходящие повышение квалификации по требуемой специализации не реже одного раза в три года. Однако ответственным за организацию лицензируемой деятельности применительно к опасным грузам в ООО «Тимлюйский завод» был почему-то назначен... финансовый директор, в должностные обязанности которого погрузка-разгрузка явно не входит.
Вот такая получилась петрушка...
Мы исполняем решение Арбитражного суда РБ и публикуем опровержение сведений о «контрабандистах» в Тимлюе. Но адресуем надзорным органам, в том числе Ространснадзору, который ранее и выявил административное правонарушение, вопрос: что сегодня происходит на бывшем Тимлюйском АЦИ, находящемся под контролем иркутской бизнес-группы во главе с Игорем Крендясевым?
