Черное море вновь тонет в мазуте?
На черноморском побережье, всего за полтора месяца до официального открытия пляжного сезона, зафиксирован новый разлив нефтепродуктов. Тягучая субстанция достигла пляжей, покрыв песок и причинив серьезный урон птицам. Краевой оперштаб связывает произошедшее с атаками беспилотников на гражданские суда.
По данным оперативного штаба, сигнал о новом загрязнении в акватории поступил от капитана судна, следовавшего мимо. Согласно спутниковым снимкам, за сутки пятно растянулось на площади около 117 квадратных километров. Спустя несколько дней протяженность пораженной береговой линии достигла примерно 170 метров, а маслянистая пленка на воде распространилась на 200 квадратных километров.
Первыми тревогу забили волонтеры и блогеры. В соцсетях быстро распространились кадры о десятках пернатых, перепачканных нефтяной субстанцией, а также о масштабной стройке защитных валов вдоль береговой линии. Химический состав выброшенного топлива, как отмечают очевидцы, отличается от мазута, попавшего в море в декабре 2024 года: он имеет другой запах и консистенцию.
Истинные причины свежего загрязнения пока не установлены. В оперштабе сразу выдвинули главную версию: пятно могло образоваться в результате атак беспилотников на гражданские суда в акваториях Черного и Азовского морей. Власти полагают, что источником нефтепродуктов стало гражданское судно, атакованное дронами за пределами территориальных вод РФ.
Косвенным подтверждением версии служит то, что в местах установки кофердамов над затонувшими фрагментами танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» специалисты не нашли следов свежих утечек. Следовательно, свежее загрязнение, по всей видимости, не имеет отношения к отголоскам катастрофы 2024 года.
Однако власти сохраняют оптимизм. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев на встрече с Владимиром Путиным заявил, что все пляжи края могут открыться в 2026 году. Вице-премьер Виталий Савельев также рассчитывает, что пляжи откроются к началу июня.
Но оптимизм чиновников разделяют далеко не все. Очаги загрязнения локализованы, а на отдельных участках - в районе реки Можепсин, на береговой полосе Благовещенской и на пляже Джемете - море продолжает выносить свежие фракции мазута. Эксперты и экологи советуют не делать поспешных заключений: фрагменты затонувших танкеров все еще лежат на дне, а остаточное загрязнение песка никуда не делось.
В сложившейся ситуации особенно остро звучат слова Эрдэни Климова, командира путинного отряда «Сириус», которые он произнес в марте прошлого года, размышляя о последствиях прошлогодней катастрофы.
- То, что случилось, можно охарактеризовать настоящей экологической катастрофой, как из-за значительного вреда экосистеме, так и из-за загрязнения воды. Это в том числе катастрофа мирового масштаба, поскольку Черное море является важным международным водным путем и объектом экологического значения. Полностью ликвидировать последствия утечки нефтепродуктов в море сложно, потому что загрязнение оказывает долгосрочное влияние на экосистему. Даже после завершения очистных работ и восстановления морская флора и фауна могут оставаться под угрозой в течение многих лет. Однако комплексные меры, включающие механическую очистку, химическую обработку, биоремедиацию и длительный мониторинг, способны значительно смягчить последствия».
Анапская экологическая катастрофа, как ни парадоксально, для Бурятии может оказаться выгодной. Пока Черное море вновь тонет в мазуте, взгляды туристов и деньги, возможно, повернутся в сторону нашего региона. Байкал и так является магнитом для путешественников, а экологическая катастрофа на юге способна многократно усилить их поток.
Теоретически это сулит республике серьезные экономические выгоды: деньги туристов пойдут в местные отели, кафе и сувенирные лавки, пополняя бюджет. Но, с другой стороны, наплыв гостей - тоже рискованное благо. Выиграет ли от этой экопроблемы Бурятия - большой вопрос.
Макар Захаров, «Номер один».
