В Бурятии готовятся к топливному кризису

Топливный кризис в стране продолжает усиливаться после внеплановых ремонтов, введенных на крупных НПЗ Центральной части России
A- A+

И хотя в Бурятии пока с топливом все более-менее в порядке, вопрос о том, насколько долго продлится эта ситуация, остается открытым.

На прошлой неделе в Санкт-Петербурге установили лимит: на автозаправочных станциях «Татнефть» ввели ограничения на отпуск топлива. По данным СМИ, в компании действует лимит на продажу бензина марок АИ-95 и АИ-92 — не более 20 литров на один автомобиль. Кроме того, ограничения затронули дизельное топливо: его отпускают в объеме не более 40 литров на один чек. Такие же ограничения введены на АЗС сети еще в 15 регионах. Возможно, это связано с тем, что НПЗ Татнефти пострадали после недавних атак БПЛА по Татарстану. 

Экономист из Улан-Удэ Николай Тетерин полагает, что Бурятии не грозит повторение такой же ситуации, как на юге страны и в центральных регионах, особенно в Москве и Петербурге. 

- В Бурятии очень небольшие объемы потребления бензина по сравнению с Москвой или Петербургом, поэтому республику наверняка обеспечат топливом, и я не ожидаю больших проблем. Хотя все может быть, — сообщил Николай Тетерин.

Вероятность появления талонов и пустых АЗС в Бурятии невысока. Правительство РФ вводит на два месяца временный запрет на экспорт бензина. Это вынужденная, но эффективная «таблетка» от дефицита. 

- Бензин остается в стране. Все, что произвели, обязаны поставить на свой же рынок — в России. Ближайшие регионы, включая Бурятию и Иркутскую область, будут в приоритете из-за короткого плеча доставки от Ангарского НПЗ. Цены на заправках не упадут, но остановят свой резкий рост.

Водителям не стоит создавать ажиотаж с канистрами. Баки лучше держать полными, но без пяти канистр в багажнике. Если все бросятся закупаться впрок, то и с запретом экспорта возникнет локальный дефицит, - говорит экс - министр экономики РБ Татьяна Думнова.

Впрочем, населению и предприятиям уже пора задуматься над тем, чтобы уменьшить зависимость от бензина, в том числе через более активное использование электротранспорта, который не зависит от геополитики.

Дмитрий Родионов, «Номер один».


© 2012 — 2026
Редакция газеты GAZETA-N1.RU
Все права защищены.