Перехватили у олигархов
1,2 млрд рублей на проект нового самолета освоит фирма из Улан-Удэ
Как стало известно «Номер один», улан-удэнская компания «Байкал-Инжиниринг» выиграла конкурс по определению разработчика легкого самолета, который должен прийти на замену Ан-2 в российской малой авиации. Правда, пока непонятно, каким образом фирма с уставным капиталом в 10 тыс. рублей будет осваивать 1,2 млрд рублей, выделяемых на разработку нового самолета.
Как «Номер один» уже сообщал, проект нового «кукурузника» под брендом «Байкал» в 2020 году должен был встать на поток на мощностях Улан-Удэнского авиационного завода. Однако в сентябре 2019 года стало известно, что деньги на запуск «Байкала» ушли в другую сторону. Минпромторг РФ зачем-то затеял новый конкурс на конструкторские работы по проекту нового самолета стоимостью 1,2 млрд рублей, которого пока нет даже на чертежах.
И 9 сентября конкурс на разработку самолета выиграл Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), контролируемый Уральским горнометаллургическим комбинатом (крупнейшие акционеры - миллиардеры Андрей Козицын и Искандер Махмудов). У олигархов уже есть опыт отверточной сборки чешских самолетов.
По сведениям СМИ, олигархи прикупили в 2008 году полуразвалившийся от отсутствия спроса чешский авиаконцерн, выпускавший самолет Л-410 (разработка 70-х годов), и поставляли готовые машинокомплекты на УЗГА для сборки уже «российского самолета» в рамках «импортозамещения». И уже успели собрать около десятка Л-410, которые, правда, не вызвали особого интереса у российских авиаторов.
Поэтому выигрыш УЗГА тендера по новому «кукурузнику» вызвал в среде авиаторов дискуссию, что новорожденное авиационное дитя будет смахивать на чешский самолет. С поставкой комплектующих из Евросоюза. Что вызвало бы одобрение Махмудова и Козицына в Европе, где поддерживается загрузка местной промышленности, а бизнесменам предоставляются все блага ЕС, в том числе гражданство.
Между тем результаты конкурса на разработку нового самолета, который выиграла уральская компания, неожиданно отменили. Причиной отмены стала жалоба улан-удэнской фирмы ООО «Байкал-Инжиниринг». Оказалось, что она подала заявку на первый конкурс, объявленный Минпромторгом, но заявку незаконно возвратили, поскольку Сбербанк не перечислил на специально открытый счет, необходимый для участия в конкурсе, требуемую сумму с других счетов ООО. Причем речь идет о... 68 копейках.
Минпромторг объявил новый аукцион, победителем которого стала та же улан-удэнская компания, которая ранее подавала жалобу - ООО «Байкал-Инжиниринг» с уставным капиталом в 10 тыс. рублей. 27 сентября она получила контракт на разработку самолета. Эта компания была зарегистрирована в феврале 2019 года в Улан-Удэ, на ул. Л. Шевцовой, 3Б, на территории промплощадки, граничащей с заводом мостовых конструкций.
Таким образом, крупный контракт, от которого косвенно зависит судьба бурятского самолета «Байкал», оказался в Улан-Удэ. Чем закончится эта история, покажет время.
Дмитрий Родионов, «Номер один»
