Общество
12.10.2023 в 12:16
Логистика нацелена на Восток
Глава Бурятии осмотрел площадку строительства таможенно-логистического терминала в Кяхте
Текст: Номер один
Глава Бурятии Алексей Цыденов и директор департамента международной кооперации и лицензирования в сфере внешней торговли минпромторга России Роман Чекушов посетили площадку строительства таможенно-логистического терминала в приграничной с Монголией Кяхте, сообщили в пресс-службе правительства республики.
Строительство таможенно-логистического терминала в Кяхте идет в рамках подписанного на ВЭФ-2022 соглашения. Терминал будет предоставлять полный комплекс таможенных услуг и включает всю необходимую инфраструктуру для оказания складских услуг.
«Инвестор создает инфраструктуру для транзита импорта, для перевозки грузов в российско-монгольском, российско-китайском сообщении. Это возможность существенно разгрузить пункт пропуска Кяхта, то есть, ускорить таможенное оформление грузов, повысить пропускную способность, создать возможность для расширения российско-монгольских экономических отношений. А также - новые возможности российско-китайской торговли. То есть, это очень перспективный проект и имеет высокий потенциал. Проект делается быстро и в следующем году уже ожидаем, что начнет работать, первые грузы в следующем году придут», - отметил Алексей Цыденов.
Таможенно-логический терминал включает в себя: теплый склад, склад-холодильник, площадки с зоной таможенного контроля грузового автотранспорта, лаборатории.
«Правительство Российской Федерации, в частности, минпромторг России системно работает над тем, чтобы создавать инфраструктуру, как в Российской Федерации, так и за рубежом, поскольку это такое стратегическое присутствие на основных рынках. Транспортно-логистические центры и, если говорить в целом, портовая инфраструктура важны для нас, чтобы на 10-15-20 лет вперед обеспечить возможность наших производителей, наших экспортеров присутствовать на этих рынках. Такой терминал, как в Кяхте, в разы позволит увеличить грузопоток. У нас, как говорят, произошел разворот на Восток с точки зрения внешней торговли. Это касается и экспорта, и импорта. Хотя он уже строился в течение последних, наверное, 10-15 лет, и мы видим, что этот грузопоток увеличивается с каждым годом, и поэтому такие точки логистические они должны появляться на карте с определенной регулярностью», - подчеркнул Роман Чекушов.
Объем инвестиций в проект составляет 356 млн рублей, будет создано около 100 новых рабочих мест.
Фото: egov-buryatia.ru
Строительство таможенно-логистического терминала в Кяхте идет в рамках подписанного на ВЭФ-2022 соглашения. Терминал будет предоставлять полный комплекс таможенных услуг и включает всю необходимую инфраструктуру для оказания складских услуг.
«Инвестор создает инфраструктуру для транзита импорта, для перевозки грузов в российско-монгольском, российско-китайском сообщении. Это возможность существенно разгрузить пункт пропуска Кяхта, то есть, ускорить таможенное оформление грузов, повысить пропускную способность, создать возможность для расширения российско-монгольских экономических отношений. А также - новые возможности российско-китайской торговли. То есть, это очень перспективный проект и имеет высокий потенциал. Проект делается быстро и в следующем году уже ожидаем, что начнет работать, первые грузы в следующем году придут», - отметил Алексей Цыденов.
Таможенно-логический терминал включает в себя: теплый склад, склад-холодильник, площадки с зоной таможенного контроля грузового автотранспорта, лаборатории.
«Правительство Российской Федерации, в частности, минпромторг России системно работает над тем, чтобы создавать инфраструктуру, как в Российской Федерации, так и за рубежом, поскольку это такое стратегическое присутствие на основных рынках. Транспортно-логистические центры и, если говорить в целом, портовая инфраструктура важны для нас, чтобы на 10-15-20 лет вперед обеспечить возможность наших производителей, наших экспортеров присутствовать на этих рынках. Такой терминал, как в Кяхте, в разы позволит увеличить грузопоток. У нас, как говорят, произошел разворот на Восток с точки зрения внешней торговли. Это касается и экспорта, и импорта. Хотя он уже строился в течение последних, наверное, 10-15 лет, и мы видим, что этот грузопоток увеличивается с каждым годом, и поэтому такие точки логистические они должны появляться на карте с определенной регулярностью», - подчеркнул Роман Чекушов.
Объем инвестиций в проект составляет 356 млн рублей, будет создано около 100 новых рабочих мест.
Фото: egov-buryatia.ru
