Общество
02.10.2026 в 12:53
Топливный кризис вывел монголов на улицы
Дефицит бензина стал поводом для протеста автомобилистов
Текст: Иван Иванов
Фото: архив «Номер один»
В Улан-Баторе сотни жителей 1 октября вышли на площадь Сухэ-Батора, протестуя против продолжающегося дефицита топлива и роста цен, сообщает News.mn. Автомобилисты оставляли машины по обеим сторонам площади, выходили из автомобилей и сигналили. К акции присоединились студенты, пожилые люди и представители разных возрастных групп.
Топливный кризис в Монголии продолжается уже около 50 дней. Водители рассказывают о многочасовых и многокилометровых очередях на АЗС. Некоторым приходится ночевать в автомобилях, чтобы дождаться поставки бензина. Часть потребителей, по их словам, вынуждена покупать топливо у перепродавцов по повышенным ценам.
Однако дефицит бензина стал лишь спусковым крючком для протестов. Участники акции говорили о росте цен на продукты, увеличении тарифов на электричество, отопление и воду, налоговой нагрузке и снижении доходов домохозяйств. Таким образом, топливный кризис оказался частью более широкого недовольства экономической ситуацией.
Для многих жителей вопрос приобрел принципиальный характер: граждане не понимают, почему власти не могут решить, казалось бы, базовую для экономики задачу — обеспечить страну топливом. Протестующие отмечают, что международная обстановка действительно влияет на поставки, однако считают, что этим нельзя объяснить все проблемы с обеспечением внутреннего рынка.
Зависимость Монголии от импортного топлива остается высокой. Перебои с поставками из России привели к сокращению предложения, а власти пытаются компенсировать нехватку дополнительными закупками в Китае и Корее. Правительство заявляет, что необходимые объемы топлива заказаны и предпринимаются меры для стабилизации поставок.
Тем временем дефицит отражается уже не только на автомобилистах. Участники протестов заявляют, что из-за отсутствия топлива предприниматели не могут нормально работать, нарушается доставка товаров, люди опаздывают на работу, а семьям становится сложнее возить детей в школы и детские сады.
Топливный кризис в Монголии продолжается уже около 50 дней. Водители рассказывают о многочасовых и многокилометровых очередях на АЗС. Некоторым приходится ночевать в автомобилях, чтобы дождаться поставки бензина. Часть потребителей, по их словам, вынуждена покупать топливо у перепродавцов по повышенным ценам.
Однако дефицит бензина стал лишь спусковым крючком для протестов. Участники акции говорили о росте цен на продукты, увеличении тарифов на электричество, отопление и воду, налоговой нагрузке и снижении доходов домохозяйств. Таким образом, топливный кризис оказался частью более широкого недовольства экономической ситуацией.
Для многих жителей вопрос приобрел принципиальный характер: граждане не понимают, почему власти не могут решить, казалось бы, базовую для экономики задачу — обеспечить страну топливом. Протестующие отмечают, что международная обстановка действительно влияет на поставки, однако считают, что этим нельзя объяснить все проблемы с обеспечением внутреннего рынка.
Зависимость Монголии от импортного топлива остается высокой. Перебои с поставками из России привели к сокращению предложения, а власти пытаются компенсировать нехватку дополнительными закупками в Китае и Корее. Правительство заявляет, что необходимые объемы топлива заказаны и предпринимаются меры для стабилизации поставок.
Тем временем дефицит отражается уже не только на автомобилистах. Участники протестов заявляют, что из-за отсутствия топлива предприниматели не могут нормально работать, нарушается доставка товаров, люди опаздывают на работу, а семьям становится сложнее возить детей в школы и детские сады.
Теги
Монголия
