Экономика и бизнес
27.10.2026 в 16:54
С новым строителем третьего моста в Улан-Удэ разошлись полюбовно
Причиной расторжения контракта стали некие «не зависящие от сторон обстоятельства»
Текст: Андрей Константинов
Фото: архив «Номер один»
Сроки завершения строительства третьего моста через Уду в столице Бурятии вновь откладываются. Причиной этого стало расторжение контракта с новым подрядчиком.
Напомним, в октябре прошлого года Бурятрегионавтодор в одностороннем порядке расторг договор со строителем третьего моста - «Хотьковским автомостом». Причиной этого стало серьезное отставание от графика. По сути, работы на объекте тогда были уже заморожены. На тот момент готовность объекта составляет 49%, в него было вложено около 4,2 млрд рублей из 9,7 млрд рублей, предусмотренных сметой.
К началу лета власти Бурятии нашли нового подрядчика - АО «Производственное объединение «Возрождение» из Санкт-Петербурга. 1 июня с ним заключили государственный контракт на завершение строительства.
«На данный момент перед подрядчиком стоит задача разработать и согласовать с заказчиком, ГКУ «Бурятрегионавтодор», план-график производства работ на 2026–2028 годы. Также подрядчику необходимо передислоцировать необходимую технику на строительную площадку. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован в 2028 году», - говорил тогда зампред правительства РБ Евгений Коркин.
Однако 21 октября контракт с «Возрождением» расторгли. По информации «Номер один», это произошло по соглашению сторон.
«Стороны пришли к соглашению расторгнуть государственный контракт № 39-р от 01.06.2026 г. с даты подписания настоящего соглашения в связи с выявлением не зависящих от сторон обстоятельств, влекущих невозможность исполнения контракта на указанных в нем условиях, и невозможностью изменения необходимых существенных условий контракта в соответствии с положениями закона №44-ФЗ», - сказано в тексте соглашения.
Что это за обстоятельства, ставшие причиной невозможности исполнения контракта, в документе не указано.
В соглашении также сообщается, что с момента подписания контракта подрядчик не выполнил на объекте никаких работ, а заказчик – не производил оплату.
В документе отдельно прописано, что стороны не имеют друг к другу имущественных и иных претензий, связанных с заключением, исполнением и расторжением контракта.
«Все расходы, затраты и издержки, связанные прямо или косвенно с заключением, исполнением и расторжением контракта, сторонами друг другу не возмещаются и относятся исключительно на счет той стороны, которая их понесла», - говориться в соглашении.
Напомним, в октябре прошлого года Бурятрегионавтодор в одностороннем порядке расторг договор со строителем третьего моста - «Хотьковским автомостом». Причиной этого стало серьезное отставание от графика. По сути, работы на объекте тогда были уже заморожены. На тот момент готовность объекта составляет 49%, в него было вложено около 4,2 млрд рублей из 9,7 млрд рублей, предусмотренных сметой.
К началу лета власти Бурятии нашли нового подрядчика - АО «Производственное объединение «Возрождение» из Санкт-Петербурга. 1 июня с ним заключили государственный контракт на завершение строительства.
«На данный момент перед подрядчиком стоит задача разработать и согласовать с заказчиком, ГКУ «Бурятрегионавтодор», план-график производства работ на 2026–2028 годы. Также подрядчику необходимо передислоцировать необходимую технику на строительную площадку. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован в 2028 году», - говорил тогда зампред правительства РБ Евгений Коркин.
Однако 21 октября контракт с «Возрождением» расторгли. По информации «Номер один», это произошло по соглашению сторон.
«Стороны пришли к соглашению расторгнуть государственный контракт № 39-р от 01.06.2026 г. с даты подписания настоящего соглашения в связи с выявлением не зависящих от сторон обстоятельств, влекущих невозможность исполнения контракта на указанных в нем условиях, и невозможностью изменения необходимых существенных условий контракта в соответствии с положениями закона №44-ФЗ», - сказано в тексте соглашения.
Что это за обстоятельства, ставшие причиной невозможности исполнения контракта, в документе не указано.
В соглашении также сообщается, что с момента подписания контракта подрядчик не выполнил на объекте никаких работ, а заказчик – не производил оплату.
В документе отдельно прописано, что стороны не имеют друг к другу имущественных и иных претензий, связанных с заключением, исполнением и расторжением контракта.
«Все расходы, затраты и издержки, связанные прямо или косвенно с заключением, исполнением и расторжением контракта, сторонами друг другу не возмещаются и относятся исключительно на счет той стороны, которая их понесла», - говориться в соглашении.
В рамках подписанного документа «Возрождение» обязуется не позднее 10 рабочих дней освободить строительную площадку от принадлежащего ему имущества и передать её заказчику вместе со всеми документами.
Как сообщили в Минтрансе Бурятии, в настоящее время ведётся подготовка к новому аукциону.
«Финансирование объекта сохранено», - заверили в министерстве.
«Финансирование объекта сохранено», - заверили в министерстве.