Происшествия
01.04.2026 в 14:45
Адвокаты Михаила Пичугина заявили о несостыковках в деле
Они поставили под сомнение результаты экспертиз
Текст: Лариса Ситник
Фото: «Номер один»
Рассмотрение дела Михаила Пичугина продолжается в Октябрьском районном суде. У адвокатов выжившего мужчины появились вопросы к результатам некоторым экспертиз. В одной из них, по словам защитников, есть явные противоречия. Подробности читайте в «Номер один».
В судебном заседании на прошлой неделе допросили друзей и знакомых Михаила Пичугина. Один из друзей, проживающий в Южно-Сахалинске, подробно рассказал, как Михаил готовился к плаванию.
- С Михаилом мы знакомы с 1995 года, отношения дружеские. Он неоднократно гостил у меня в Южно-Сахалинске, и один, и с дочерью, братом, племянником. Летом я получил подвесной лодочный мотор, который заказал Михаил. Двигатель для него был новый, поэтому он провел полное техобслуживание этого двигателя. Промывку охлаждающей системы двигателя, поменял резинки, сальники. Я дал бочку под промывку, мотор опустили туда, Михаил купил средства для промывки. В течение четырех дней мотор промывался. Если что-то и находилось там, все должно было удалиться, - рассказал на заседании друг.
После этого друзья несколько раз выезжали на озера, где испытывали работу нового двигателя на протяжении нескольких часов. Всего Пичугин побывал на озерах шесть раз, перед тем как отправиться с братом и племянником в большое путешествие в открытом море.
- Ранее Михаил владел мотоциклом «Тула», «Жигули» «копейка», мотороллером «Муравей». Вся техника у него была всегда в исключительном состоянии, и он просто не мог допустить, чтобы что-то было не так, - отметил приятель.
Другой свидетель - друг семьи Пичугиных Наталья Корытова - также охарактеризовала Михаила как очень ответственного человека.
Однако результаты судебно-технической экспертизы от 20 декабря 2024 года дают основание в этом усомниться: эксперт сделал заключение о том, что поломка произошла из-за солевых отложений внутри мотора, которые долгое время скапливались там.
- Для предотвращения поломки двигателя нужно было провести углубленный текущий ремонт двигателя внутреннего сгорания с целью полной очистки системы охлаждения от отложения солей, которые неизбежно образуются во время эксплуатации, - сделал вывод эксперт.
В этом же заключении специалист отметил, что «отложение солей в системе охлаждения невозможно удалить путем углубленного текущего ремонта двигателя». На лицо явное противоречие.
Несостыковка есть и в следующем: по мнению эксперта, система охлаждения была выведена из строя из-за неисправного контрольного отверстия. В идеале через него должна вытекать вода.
- При этом эксперт сообщил, что ему удалось запустить двигатель внутреннего сгорания во время проведения исследований, при этом вода из контрольного отверстия выходила, а электронный блок управления функционировал нормально. Однако если ЭБУ неисправен, запустить двигатель невозможно, - отметил в заседании адвокат Андрей Назаров.
Другой защитник Андрей Аштуев обратил внимание судьи на то, что эксперт исследовал двигатель спустя значительный промежуток времени после происшествия, после длительного нахождения в соленой воде и последующего вмешательства в конструкцию. И не разделил доаварийные, послеаварийные и послеремонтные изменения.
Адвокаты заявили ходатайство о проведении повторной судебно-технической экспертизы ПЛМ в Нижнем Новгороде, а также о проведении комплексной судебной судоводительской экспертизы. Однако судья отклонила оба ходатайства.
Следующее заседание состоится 6 апреля. К этому времени защита и гособвинение должны подготовиться к прениям сторон. Возможно, в этот же день суд вынесет приговор.
Напомним, в августе 2024 года у Михаила Пичугина в Охотском море сломался лодочный мотор. Вместе с ним находились брат и племянник. Починить мотор мужчины не смогли, помощь к ним не приходила. В итоге от голода и обезвоживания брат и племянник Михаила умерли, а его самого спасли через 67 дней после отказа мотора. В отношении Пичугина возбуждено уголовное дело, сейчас идет суд.
В судебном заседании на прошлой неделе допросили друзей и знакомых Михаила Пичугина. Один из друзей, проживающий в Южно-Сахалинске, подробно рассказал, как Михаил готовился к плаванию.
- С Михаилом мы знакомы с 1995 года, отношения дружеские. Он неоднократно гостил у меня в Южно-Сахалинске, и один, и с дочерью, братом, племянником. Летом я получил подвесной лодочный мотор, который заказал Михаил. Двигатель для него был новый, поэтому он провел полное техобслуживание этого двигателя. Промывку охлаждающей системы двигателя, поменял резинки, сальники. Я дал бочку под промывку, мотор опустили туда, Михаил купил средства для промывки. В течение четырех дней мотор промывался. Если что-то и находилось там, все должно было удалиться, - рассказал на заседании друг.
После этого друзья несколько раз выезжали на озера, где испытывали работу нового двигателя на протяжении нескольких часов. Всего Пичугин побывал на озерах шесть раз, перед тем как отправиться с братом и племянником в большое путешествие в открытом море.
- Ранее Михаил владел мотоциклом «Тула», «Жигули» «копейка», мотороллером «Муравей». Вся техника у него была всегда в исключительном состоянии, и он просто не мог допустить, чтобы что-то было не так, - отметил приятель.
Другой свидетель - друг семьи Пичугиных Наталья Корытова - также охарактеризовала Михаила как очень ответственного человека.
Однако результаты судебно-технической экспертизы от 20 декабря 2024 года дают основание в этом усомниться: эксперт сделал заключение о том, что поломка произошла из-за солевых отложений внутри мотора, которые долгое время скапливались там.
- Для предотвращения поломки двигателя нужно было провести углубленный текущий ремонт двигателя внутреннего сгорания с целью полной очистки системы охлаждения от отложения солей, которые неизбежно образуются во время эксплуатации, - сделал вывод эксперт.
В этом же заключении специалист отметил, что «отложение солей в системе охлаждения невозможно удалить путем углубленного текущего ремонта двигателя». На лицо явное противоречие.
Несостыковка есть и в следующем: по мнению эксперта, система охлаждения была выведена из строя из-за неисправного контрольного отверстия. В идеале через него должна вытекать вода.
- При этом эксперт сообщил, что ему удалось запустить двигатель внутреннего сгорания во время проведения исследований, при этом вода из контрольного отверстия выходила, а электронный блок управления функционировал нормально. Однако если ЭБУ неисправен, запустить двигатель невозможно, - отметил в заседании адвокат Андрей Назаров.
Другой защитник Андрей Аштуев обратил внимание судьи на то, что эксперт исследовал двигатель спустя значительный промежуток времени после происшествия, после длительного нахождения в соленой воде и последующего вмешательства в конструкцию. И не разделил доаварийные, послеаварийные и послеремонтные изменения.
Адвокаты заявили ходатайство о проведении повторной судебно-технической экспертизы ПЛМ в Нижнем Новгороде, а также о проведении комплексной судебной судоводительской экспертизы. Однако судья отклонила оба ходатайства.
Следующее заседание состоится 6 апреля. К этому времени защита и гособвинение должны подготовиться к прениям сторон. Возможно, в этот же день суд вынесет приговор.
Напомним, в августе 2024 года у Михаила Пичугина в Охотском море сломался лодочный мотор. Вместе с ним находились брат и племянник. Починить мотор мужчины не смогли, помощь к ним не приходила. В итоге от голода и обезвоживания брат и племянник Михаила умерли, а его самого спасли через 67 дней после отказа мотора. В отношении Пичугина возбуждено уголовное дело, сейчас идет суд.