Общество
01.02.2022 в 15:23
Мэрия Улан-Удэ продлила эксперимент по «пересадочному тарифу»
Новинка позволяет уменьшить интенсивность движения в центре города
Текст: Петр Санжиев
Городские власти, которые всерьез задумались о реорганизации пассажироперевозок, еще раз продлили интересный эксперимент, проходящий в «сотых» кварталах» Улан-Удэ.
Напомним, цель реорганизации состоит в том, чтобы уменьшить количество общественного транспорта, который передвигается по центральной части города. Это предполагается достичь путем уменьшения участков, где автобусные и трамвайные маршруты дублируют друг друга.
Новый принцип пассажироперевозок будет такой. Пассажиры из «спальных» районов Улан-Удэ, из отдаленных микрорайонов, выезжают оттуда на автобусах, добираются на них до трамвайной линии и пересаживаются на трамвай.
На трамвае они попадает в центральную часть Улан-Удэ. Возвращаясь назад домой, люди используют эту схему передвижения в обратном порядке. Однако, есть сложный момент – человек будет вынужден покупать два билета (автобусный и трамвайный), что значительно увеличивает стоимость передвижения «отдаленный микрорайон-центр».
Осенью прошлого года в Улан-Удэ стартовал эксперимент. Власти запустили так называемый «пересадочный тариф», призванный убрать этот сложный момент.
Его суть в том, чтобы «пересадочный» пассажир мог совершить автобусно-трамвайную (трамвайно-автобусную) пересадочную поездку по фиксированной цене. Например, в начале эксперимента цена была 24 рубля (цена поездки на автобусе).
К участию в эксперименте были привлечены МУП «Управление трамвая» (все трамвайные маршруты) и автобусный маршрут №1, обслуживающий «сотые» микрорайоны. Схему движения автобусного маршрута по центру Улан-Удэ тогда сильно урезали.
1 февраля эксперимент должен был закончиться.
Но, как сообщили «Номер один» в мэрии города, его решили вновь пролонгировать. Предположительно, эксперимент продлится еще четыре месяца.
Фото: «Номер один»
Напомним, цель реорганизации состоит в том, чтобы уменьшить количество общественного транспорта, который передвигается по центральной части города. Это предполагается достичь путем уменьшения участков, где автобусные и трамвайные маршруты дублируют друг друга.
Новый принцип пассажироперевозок будет такой. Пассажиры из «спальных» районов Улан-Удэ, из отдаленных микрорайонов, выезжают оттуда на автобусах, добираются на них до трамвайной линии и пересаживаются на трамвай.
На трамвае они попадает в центральную часть Улан-Удэ. Возвращаясь назад домой, люди используют эту схему передвижения в обратном порядке. Однако, есть сложный момент – человек будет вынужден покупать два билета (автобусный и трамвайный), что значительно увеличивает стоимость передвижения «отдаленный микрорайон-центр».
Осенью прошлого года в Улан-Удэ стартовал эксперимент. Власти запустили так называемый «пересадочный тариф», призванный убрать этот сложный момент.
Его суть в том, чтобы «пересадочный» пассажир мог совершить автобусно-трамвайную (трамвайно-автобусную) пересадочную поездку по фиксированной цене. Например, в начале эксперимента цена была 24 рубля (цена поездки на автобусе).
К участию в эксперименте были привлечены МУП «Управление трамвая» (все трамвайные маршруты) и автобусный маршрут №1, обслуживающий «сотые» микрорайоны. Схему движения автобусного маршрута по центру Улан-Удэ тогда сильно урезали.
1 февраля эксперимент должен был закончиться.
Но, как сообщили «Номер один» в мэрии города, его решили вновь пролонгировать. Предположительно, эксперимент продлится еще четыре месяца.
Фото: «Номер один»
Теги
транспорт
