Общество
20.09.2026 в 14:00
В Иркутске развернется стройка на площадке «Ключевая»
Предпроектная документация для строительства нового аэропорта готова
Текст: Иван Иванов
Фото «Номер один»
Документ подготовил «Аэропроект», и он прошел необходимые согласования, сообщил в своем телеграм-канале губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. Площадка «Ключевая» в Ангарском городском округе и Шелеховском районе подходит для строительства, поэтому проект переходит на следующий этап – проектирование.
Проект предусматривает взлетно-посадочную полосу длиной 4,2 тыс. метров и шириной 60 метров. Площадь аэровокзала составит 60 тыс. кв. метров, а его пропускная способность – 3 тыс. пассажиров в час. Также предусмотрены железнодорожная ветка, инженерные сети, водоснабжение, водоотведение и электроснабжение.
Строительство планируется начать в 2028 году. До этого необходимо завершить проектирование и определить окончательные параметры финансирования. Ранее предполагалось, что проектирование займет 2026-2027 годы, а непосредственно строительство – 2028-2030 годы.
Однако трех лет может оказаться недостаточно для полноценного запуска такого масштабного комплекса. Помимо терминала и взлетно-посадочной полосы, предстоит создать транспортные подъезды, инженерную инфраструктуру и железнодорожное сообщение. Поэтому фактическая реализация проекта, вероятно, займет больше времени и может выйти за первоначальный горизонт 2030 года.
Окончательная стоимость нового аэропорта пока не определена. По ранее озвученной оценке, проект может потребовать более 200 млрд рублей в ценах соответствующего периода. После завершения проектирования эта сумма может быть уточнена.
Таким образом, речь идет о создании с нуля крупного аэропортового комплекса. Сейчас проект переходит из предпроектной стадии к проектированию, а ключевыми вопросами ближайших лет станут стоимость, источники финансирования и сроки строительства. И вопрос денег сейчас основной: найдутся ли средства на столь масштабный проект в условиях сегодняшнего экономического кризиса? Тем более что существующий аэропорт работает вполне успешно.
Проект предусматривает взлетно-посадочную полосу длиной 4,2 тыс. метров и шириной 60 метров. Площадь аэровокзала составит 60 тыс. кв. метров, а его пропускная способность – 3 тыс. пассажиров в час. Также предусмотрены железнодорожная ветка, инженерные сети, водоснабжение, водоотведение и электроснабжение.
Строительство планируется начать в 2028 году. До этого необходимо завершить проектирование и определить окончательные параметры финансирования. Ранее предполагалось, что проектирование займет 2026-2027 годы, а непосредственно строительство – 2028-2030 годы.
Однако трех лет может оказаться недостаточно для полноценного запуска такого масштабного комплекса. Помимо терминала и взлетно-посадочной полосы, предстоит создать транспортные подъезды, инженерную инфраструктуру и железнодорожное сообщение. Поэтому фактическая реализация проекта, вероятно, займет больше времени и может выйти за первоначальный горизонт 2030 года.
Окончательная стоимость нового аэропорта пока не определена. По ранее озвученной оценке, проект может потребовать более 200 млрд рублей в ценах соответствующего периода. После завершения проектирования эта сумма может быть уточнена.
Таким образом, речь идет о создании с нуля крупного аэропортового комплекса. Сейчас проект переходит из предпроектной стадии к проектированию, а ключевыми вопросами ближайших лет станут стоимость, источники финансирования и сроки строительства. И вопрос денег сейчас основной: найдутся ли средства на столь масштабный проект в условиях сегодняшнего экономического кризиса? Тем более что существующий аэропорт работает вполне успешно.
