Общество
08.09.2026 в 14:18
Иркутские лайнеры улетят в Москву
Новые самолёты МС-21 не будут использоваться в Бурятии
Текст: Иван Иванов
Фото: скриншот видео с сайта ОАК
Чем дольше продолжается разработка долгожданного лайнера МС-21, тем больше становится комментариев от его создателей о сроках, характеристиках и будущей эксплуатации. Однако одна из последних заявок уже позволяет говорить о конкретике: МС-21 после начала поставок российским авиакомпаниям, судя по всему, первоначально будут использовать на коротких маршрутах. Дело в том, что в 2022 году на авиаотрасль страны наложили западные санкции, а импортозамещенный вариант лайнера оказался несколько тяжелее, чем планировалось, и на очень дальние расстояния полететь пока не сможет. Для Бурятии это означает, что появления нового самолёта на направлении Улан-Удэ — Москва в ближайшей перспективе ожидать не стоит.
Глава «Аэрофлота» Сергей Александровский на Восточном экономическом форуме сообщил порталу «Прайм», что первые МС-21 авиакомпания намерена ставить прежде всего на короткие направления. В качестве примеров он назвал рейсы из Москвы в Санкт-Петербург и Нижний Новгород. По его словам, на начальном этапе важны маршруты, где можно оперативно обеспечить резервирование воздушных судов и где уже хорошо организована техническая поддержка.
Таким образом, эксплуатация МС-21 на дальних внутрироссийских направлениях пока не рассматривается как первоочередная.
Ранее Александровский сообщал, что по первому контракту «Аэрофлот» рассчитывает получить первые восемь МС-21 в четвертом квартале 2027 года, а ещё десять самолётов — в 2028 году. Передача серийных импортозамещённых машин российским перевозчикам ожидается после завершения сертификационных испытаний и одобрения Росавиации.
МС-21 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолёт, разработанный корпорацией «Яковлев». В зависимости от модификации лайнер рассчитан на перевозку от 163 до 211 пассажиров.
Глава «Аэрофлота» Сергей Александровский на Восточном экономическом форуме сообщил порталу «Прайм», что первые МС-21 авиакомпания намерена ставить прежде всего на короткие направления. В качестве примеров он назвал рейсы из Москвы в Санкт-Петербург и Нижний Новгород. По его словам, на начальном этапе важны маршруты, где можно оперативно обеспечить резервирование воздушных судов и где уже хорошо организована техническая поддержка.
Таким образом, эксплуатация МС-21 на дальних внутрироссийских направлениях пока не рассматривается как первоочередная.
Ранее Александровский сообщал, что по первому контракту «Аэрофлот» рассчитывает получить первые восемь МС-21 в четвертом квартале 2027 года, а ещё десять самолётов — в 2028 году. Передача серийных импортозамещённых машин российским перевозчикам ожидается после завершения сертификационных испытаний и одобрения Росавиации.
МС-21 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолёт, разработанный корпорацией «Яковлев». В зависимости от модификации лайнер рассчитан на перевозку от 163 до 211 пассажиров.
Теги
самолет
