Свободная торговая зона «Алтан-Булаг» находится в плачевном положении.
Свободная зона должна была стать копией аналогичных азиатских экономических зон и должна была постараться встать в один ряд, хотя бы с Меккой российских «челноков» -- городом Маньчжурия (Китай). Жизнь сыграла злую шутку с монгольской Зоной. Она так и не смогла развиться, «торгового рая» у границ Бурятии так и не появилось. Сможет ли Зона «подняться» сейчас тоже вызывает сомнения. Ведь в настоящее время даже набитая всевозможными товарами Маньчжурия переживает упадок.
Среди последних ударов по «Алтан-Булагу» -- резкая девальвация российского рубля и монголо-российская отмена виз. Вереницы машин с монголами пересекают границу в МАПП, чтобы доехать до столицы Бурятии и закупить подсолнечное масло, зубную пасту, носки и прочие товары. Берут упаковками.
«После отмены виз между Россией и Монголией интерес к торговой зоне заметно упал», -- отмечал несколько дней назад сайт "Монголнов".
Для Зоны, которая, мягко говоря, и без того находилась не в лучшем состоянии это очень плохая тенденция.
«Официально Свободная зона «Алтан-Булаг» начала работать в регулярном режиме с 22 июня 2014 года, за 8 месяцев территорию посетили чуть более 19 тыс. человек, в прошлом году было реализовано товаров на 750 тысяч долларов, но 40% дала продажа водки», -- констатирует сайт.
Что представляет из себя Зона сегодня? Журналисты описывают ее так – «на создание нового Гонконга было потрачено более 20 млрд. тугриков (почти 20 млн. долларов по курсу времени создания зоны). Кроме 3 помещений (типа «сэндвич») и ограды ничего на СЗА нет, руководство живет в Улан-Баторе и бывает здесь наездами».
Убогая картина приближающегося краха заманчивого проекта беспокоит правительство Страны степей.
Министр промышленности Монголии г-н Эрдэнэбат посетил Свободную зону на монголо-российской границе и устроил «разбор полетов» администрации Зоны. Как указывает сайт, руководители Зоны теперь уповают на открытие тут… казино (законопроект, позволяющий открыть в стране два казино находится на рассмотрении парламента Монголии).
Что касается властей Монголии, то они хотят привести в Свободную зону железнодорожную ветку от соседнего г. Сухэ-Батор (там на монголо-российской границе находится железнодорожный пункт пропуска «Сухэ-Батор – Наушки»).
Министерство дорог и транспорта соседней страны уже утвердило список членов рабочей группы по строительству этой ветки. Предстоит проложить 25 км путей.
Правда, какие поезда будут ездить по ней пока не совсем понятно.
В связи с ужесточением требований связанных со сбором и хранением персональных данных, мы отказались от размещения комментариев на нашем сайте. Если вы желаете высказаться по тому или иному информационному поводу, предлагаем сделать репост публикации в любую соцсеть и оставить свой комментарий на личной странице.